開利螺桿機(jī)組維修技術(shù)與常見故障剖析

開利螺桿機(jī)組維修技術(shù)與常見故障剖析

一、冷水流量低報(bào)警 

1、冷水靶式流量開關(guān)未閉合，檢查和調(diào)整流量開關(guān)

2、冷水泵未開

3、冷水管道截止閥未開

二、 跑油以至油位開關(guān)報(bào)警，油壓報(bào)警，油壓差報(bào)警

 1. 長期運(yùn)行在低負(fù)荷工況下，最好的辦法是保持機(jī)組的滿負(fù)荷運(yùn)行

 2. 冷卻水溫度低（小于20℃），使靠壓差供油難以維持 

三、 吸入壓力低報(bào)警 

1、低壓傳感器失靈或接觸不良，檢查或更換

2、 制冷劑充注不足或機(jī)組泄漏，檢查并充注

3、 干燥過濾器堵塞，拆開并清洗

4、在膨脹閥開度很小時，步進(jìn)電機(jī)損壞或接觸不良，檢查，修復(fù)或更換

四、排氣壓力高報(bào)警 

1、冷卻水未開或流量不足，可增加流量

2、 冷卻水進(jìn)水溫度高，檢查冷卻塔效果

3、 冷凝器內(nèi)銅管結(jié)垢嚴(yán)重，應(yīng)清洗銅管

4、機(jī)組內(nèi)有不凝性氣體，排放或機(jī)組內(nèi)抽真空

5、制冷劑過多，可回收至需要的制冷劑量

6、冷凝器水室中間隔板半通，修復(fù)或更換水室墊片

.7、 高壓傳感器失靈，更換傳感器

五、油壓差故障

1.、經(jīng)濟(jì)器或油壓傳感器失靈，校驗(yàn)并更換

2.、 內(nèi)置和外置過濾器堵塞，更換過濾器 

3.、供油電磁閥失靈，檢查線圈，電磁閥，修復(fù)或更換 

4.、油泵組的油泵或單通閥故障，檢查，更換 

六、 CPM電路板黃色報(bào)警燈常亮 

1、電源反相，檢查，恢復(fù)

2、電源缺相，檢查電流互感器是否接觸不良或失靈

3、過載未復(fù)位

七、CPM電路板黃色報(bào)警燈閃亮

 1.、電機(jī)繞組溫度傳感器出錯

 2、 高壓開關(guān)動作后未將壓力開關(guān)下的復(fù)位按鈕按下 

八、主/副電路板上的指示燈

 紅色燈：

 1、 指示燈不亮，無電源，檢查電源供電 

2.、指示燈常亮（副電路板），失靈，更換 

3.、常亮（主電路板），出錯或通訊地址位置放置不對 

4.、指示燈閃爍，表明電路板正常工作，

 綠色燈

1、閃爍，表明電路板與內(nèi)部通訊正常。

2、.不閃爍，檢查SIO通訊接線是否接觸不良或電路板地址有誤（副電路板）

 3、 如所有副電路板都指示通訊失敗時，應(yīng)檢查主電路板SIO總線連接，如果連接正確而錯誤依然存在，則更換主電路板 

九、制冷劑充注檢查

 1.、機(jī)組僅能采用HFC-134a制冷劑 

2、不要過量充注制冷劑，否則將導(dǎo)致排氣壓力過高，需要消耗更多的冷卻水，而且可能損壞壓縮機(jī)

 十、如何判斷充注量不足

 1.、液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足。電子膨脹閥在此情況下是可以正常工作的 

2.、飽和蒸汽溫度低也不足以判斷制冷劑不足，特別當(dāng)油在蒸發(fā)器內(nèi)形成泡沫時更是如此 

十一、如何判斷制冷劑充注量不足

 1.、確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100％負(fù)荷條件下 

2.、確認(rèn)蒸發(fā)器冷水出水溫度介于4.5～7.5℃

 3、  確認(rèn)蒸發(fā)器冷水進(jìn)出水溫差介于5～6℃

 4.、確認(rèn)蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差介于0.5～2℃

 5. 、如果上述條件都不滿足，同時電子膨脹閥開度大于60％，而且視鏡顯示有氣泡，可判斷缺制冷劑

十二、添加制冷劑

1、為了確認(rèn)添加了足夠多的制冷劑,需要使機(jī)組在100％負(fù)荷條件下連續(xù)運(yùn)行，使蒸發(fā)器冷水出水溫度在5～8℃，進(jìn)出水溫差在5～6℃之間

2、膨脹閥開度介于40％～60％之間

3、蒸發(fā)器傳熱溫差在0.5～2℃之間

4、確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行在100％負(fù)荷條件下

5、用蒸發(fā)器頂部加液閥或底部角閥加入2.5kg液體

6、機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后觀察電子膨脹閥打開的情況

7、如果電子膨脹閥開度在40％～60％，而且視鏡中一直有氣泡，再添加2.5kg液體制冷劑

十三、 抽制冷劑

 1.、不要用本體壓縮機(jī)從蒸發(fā)器抽制冷劑，因?yàn)楫?dāng)吸氣壓力小于1kg時，可能會損害壓縮機(jī)

 2.、應(yīng)使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑 

十四、 更換內(nèi)置式油過濾器

 1.、機(jī)組首次運(yùn)行達(dá)500小時時應(yīng)檢查壓縮機(jī)的油過濾器

 2.、以后每運(yùn)行2000小時，或者當(dāng)發(fā)現(xiàn)油過濾器前后壓差超過2.1bar時應(yīng)拆開檢查

 3、 當(dāng)如下兩種情況發(fā)生時應(yīng)該檢查油過濾器的壓降：

 1) 壓縮機(jī)由于“供油回路最大油壓差”報(bào)警停機(jī)

 2)  壓縮機(jī)由于“油位開關(guān)斷開”報(bào)警而停機(jī)

4.、  為了確認(rèn)內(nèi)置式油過濾器的壓降，可以測量油過濾器維修角閥和油過濾器維修孔的壓力 

5、這兩個壓力差是經(jīng)過內(nèi)置式油過濾器，單向閥和供油電磁閥的壓降 

6.、經(jīng)過單向電磁閥和供油電磁閥的壓降大約是0.4bar，從測量的壓差值中減去0.4bar就是內(nèi)置式油過濾器的壓降 

十五、油過濾器更換過程 

1、關(guān)機(jī)，把壓縮機(jī)空氣開關(guān)拉掉

2、做模擬動作，使供油電磁閥反復(fù)動作數(shù)次

3、關(guān)閉油過濾器維修角閥

4、通過油過濾器維修孔連一根軟管，把油過濾器內(nèi)的油排掉

5、打開油過濾器封塞，抽出舊的油過濾器

6、用油濕潤“O”型圈，安裝新的油過濾器，更換新的封塞

7、更換輔助油過濾器（外置式油過濾器）

8、通過過濾器維修口排空油過濾器和輔助油過濾器內(nèi)的空氣，打開油過濾器維修閥

十六、 油的檢查 

1、應(yīng)該每年對油檢查一次

2、采集抽樣，送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析

3、如果分析結(jié)果證明油變質(zhì)或受到污染，則必須更換

十七、抽油和加油

1、關(guān)閉維修角閥

2.、把制冷劑從冷凝器內(nèi)抽出

3.、向冷凝器加壓干燥氮?dú)猓偷酿ざ葘⒎浅８?/span> 

4.、 測量抽出的冷凍油重量 

5.、對機(jī)組抽真空

6、 加入新油（與抽出的油等量）

7.、當(dāng)加油時避免油暴露在大氣中 

8、.此時機(jī)組內(nèi)壓力小于絕對壓力100Pa 

9.、再加入此前抽出的制冷劑 

十八、 油位開關(guān)斷開 如果機(jī)組反復(fù)因?yàn)橛臀婚_關(guān)斷開報(bào)警，說明：

1、油分內(nèi)油量不足 

2、大量油在蒸發(fā)器內(nèi) 如果油位開關(guān)一直斷開： 

1）用油泵往油分內(nèi)加兩升以上的油，不要在其他任何位置加油

2） 確認(rèn)油位開關(guān)閉合，重新啟動機(jī)組，在正常工況下100%負(fù)荷運(yùn)行至少1小時

十九、 跑油 

  1、跑油的原因：

1)  低排氣過熱度，導(dǎo)致油分效果差

2) 機(jī)組飽和排氣溫度過低（冷卻水溫度低）導(dǎo)致油壓差低，造成供油循環(huán)困難

2.、如果冷凝水進(jìn)口水溫<20℃，應(yīng)該在冷凝器水管路上安裝一個三通閥，且正確調(diào)節(jié)三通閥控制器的PID參數(shù)，防止控制發(fā)生振蕩 

3、 當(dāng)油過量，油進(jìn)入蒸發(fā)器和制冷劑混合時，會產(chǎn)生大量泡沫，控制系統(tǒng)將能檢測到這個情況，同時作出正確的反應(yīng)，當(dāng)產(chǎn)生泡沫時，蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差將會增大，膨脹閥將開大，使更多制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，增高制冷劑液位，使油被壓縮機(jī)吸走，重新回到油分。

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