熱力膨脹閥的調節(jié)方法步驟
熱力膨脹閥的調節(jié)方法步驟：
1、在調整熱力膨脹閥之前，必須確認制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離最佳工作點引起的，而不是因為系統(tǒng)制冷劑充注量不合適、干燥過濾器和膨脹閥濾網堵塞、電磁閥失靈、、冷凝風機散熱不良、新?lián)Q壓縮機的制冷功率與系統(tǒng)不配備等其他原因所引起的。同時，必須保證感溫包采樣信號的正確性，感溫包安裝位置必須正確，絕對不可安裝在管道的正下方，以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。另外如果是失去調節(jié)功能的熱力膨脹閥采用更換新的膨脹閥時，一般新品出廠時已進行過調試校對，因此不必再對膨脹閥進行調節(jié)，開直接安裝使用。
2、停機。將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處（對應感溫包位置）的保溫層內。將壓
力表與壓縮機低壓閥的三通相連。
3、開機，讓壓縮機運行15 分鐘以上，進入穩(wěn)定運行狀態(tài)，使壓力指示和溫度顯示達到穩(wěn)定值。
4、進行調節(jié)時先將熱力膨脹閥下方的閥帽擰下，順時針旋轉閥桿，使閥體的針孔開啟度關小，即供液流量減少（簡述為順旋開?。?；反之則針孔開大，即供液流量增大（簡述為逆旋開大）。與調節(jié)水閥控制水流大小的方法一樣。流量調節(jié)時需在制冷系統(tǒng)正常運行中進行，而且要緩慢操作，逐漸調節(jié)。調節(jié)供液流量大小的判斷依據(jù)有：（1）通過熱力膨脹閥結霜的形狀變化來判斷調節(jié)大小是否恰當。A、若膨脹閥體全部結霜，表明流量過小大，應調大；B、如調大時結霜形狀沒有變化，則可能膨脹閥節(jié)流孔被部分堵塞應清洗；C、若膨脹閥體只有出口側結霜，表明流量過大，應調??；D、若膨脹閥體出口側及下部呈45℃斜狀結霜，入口側不應結霜，表明調節(jié)準確合適；E、若膨脹閥體只有入口側結霜，表明閥體入口處過濾網部分被堵塞應清洗；F、若膨脹閥體完全無霜，表明無流量，可能制冷劑漏完或管路中截止閥沒打開或膨脹閥感溫探頭毛細管漏氣或膨脹閥節(jié)流孔被堵塞或閥體入口處過濾網部分被堵塞應清洗。（2）還可以通過壓縮機吸氣管處結霜的形狀變化來判斷調節(jié)大小是否恰當，A、若白霜結到吸氣截止閥處，表明流量過大，應調??；B、若白霜結不到吸氣管，表明流量過小，應調大。（3）另外通過低壓側壓力值的大小來判斷調節(jié)大小是否恰當。（4）蒸發(fā)器盤管結霜的均勻完整狀況來判斷調節(jié)大小是否恰當。（5）正常情況下，膨脹閥工作時是很幽靜的，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲，說明系統(tǒng)中制冷劑不足。（6）用測溫計測出回氣管的溫度與蒸發(fā)溫度對比差值（即實際過熱度）與標準過熱度（5-8℃之間）校核來判斷調節(jié)大小是否恰當。利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內的飽和壓力，查表得到近似蒸發(fā)溫度。用測溫計測出回氣管的溫度，與蒸發(fā)溫度對比是否在正常范圍5-8℃之間。必須同時讀取吸氣壓力值和回氣管溫度，否則造成計算出的實際過熱度不準確。調整中，A、如果感到過熱度太小，則可把調節(jié)螺桿按順時針方向轉動（即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開啟度），使流量減小；B、反之，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調節(jié)螺桿朝相反方向（逆時針）轉動，使流量增大。由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)存在著一定的熱惰性，形成信號傳遞滯后，運行基本穩(wěn)定后方可進行下一次調整。
在調節(jié)時千萬不可采取大起大落的快速調節(jié)，使制冷系統(tǒng)不穩(wěn)定運行而掌握不好調節(jié)的功效。應先開始粗調一圈（機房專用空調的熱力膨脹閥一般采用壓桿式和散型齒輪式，散型齒輪式是用一個小齒輪帶動一個大齒輪，調節(jié)的圈數(shù)比較多，一般可以調2~4圈；壓桿式可調圈數(shù)比較少，每次調1/4圈；O65空調的熱力膨脹閥采用散型齒輪式），觀察低壓側壓力表壓力值的變化，待表壓力值穩(wěn)定后，再進行細調。每次調1/2、1/3、1/4圈。調節(jié)膨脹閥必須仔細耐心地進行，調節(jié)壓力必須經過蒸發(fā)器與庫房溫度產生熱交換沸騰（蒸發(fā)）后再通過管路進入壓縮機吸氣腔反映到壓力表上的，需要一個時間過程。每調動膨脹閥一次，一般需15-30分鐘的時間才能將膨脹閥的調節(jié)壓力穩(wěn)定在吸氣壓力表上。根據(jù)觀察低壓壓力值的變化外，還要結合觀察膨脹閥體、蒸發(fā)器盤管和壓縮機吸氣管處結霜情況，判斷調節(jié)是否合適。
注意，1、在對膨脹閥進行調節(jié)之前給系統(tǒng)打壓檢漏和加注制冷劑時，不能從高壓端注入，否則很難注入，高低壓端的壓力也不能竄平衡。因為膨脹閥是連接系統(tǒng)高低壓的分界器，如果制冷系統(tǒng)沒有正常運行時膨脹閥感溫探頭處的蒸發(fā)器出口管溫不熱無過熱度，則膨脹閥出液閥口關閉打不開，系統(tǒng)管路被隔斷，高低壓側不通，因此高低壓端的壓力也不能竄平衡。
2、由熱力膨脹閥和單相全封閉壓縮機組成的制冷系統(tǒng)，壓縮機啟動會困難。原因與上述相同
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